حضور فعال بانک ملی ایران در یازدهمین همایش و نمایشگاه بانکداری نوین و نظام های پرداخت نقدینگی ها باید موجب توسعه تولید و اشتغال شود تحرک در نظام بانکداری با خروج از بنگاهداری میسر خواهد شد بانک ملی ایران پیشرو در راه اندازی واحدهای تولیدی مناطق محروم تاکید وزیر کار بر لزوم اصلاح نظام بنگاهداری در صندوقهای بازنشستگی مدیرعامل ایدکوپرس سایپا مدیر نمونه جهادی کشور شد ایجاد بازار ارز توافقی و ریال دیجیتال به دست جوانان ایرانی وزیر اقتصاد: اجرای مولدسازی داراییهای دولت با برنامهریزی جدید
بانک ملی ایران به عنوان یکی از نقش آفرینان بزرگ ارائه کننده خدمات بازار پولی و امور بانکی کشور، در یازدهمین «همایش و نمایشگاه سالانه بانکداری نوین و نظام های پرداخت » با حمایت گسترده و همه جانبه به همراه هلدینگ داده ورزی سداد و شرکتهای تابعه در کنار سایر بانک ها، فعالان و شرکت های ارائه دهنده خدمات پرداخت، فینتکها و استارتآپهای فعال در امور بانکی کشور حضوری فعال و گسترده دارد.
مدیرعامل بیمه سرمد گفت: سرمد امروز به آینده نگاه دارد و سال 1401 سال بهتری برای ما خواهد بود و صنعت بیمه خبرهای خوشی از فعالیتهای ما خواهد شنید.
معاونت سازمان و برنامه ریزی پست بانک ایران طی اطلاعیه ای ؛ تکالیف محوله به دستگاه های اجرایی برای حمایت از شرکت های دانش بنیان در سفر رییس جمهور به استان خراسان رضوی را به واحدها ستادی و اجرایی بانک ابلاغ کرد.
28هزار کارمند جدید بانک سپه مشمول قانون مدیریت خدمات کشوری شدند.
دکتر «سید سعید شمسینژاد» با اشاره به انتظار دولت و حاکمیت از بانکداری قرضالحسنه، بر حرکت به سمت بانکداری دیجیتال و ایجاد الگوی جدید قرضالحسنه تأکید کرد.
در راستای تکمیل سبد محصولات و خدمات، امکان ثبت، تایید و استعلام چک های صیادی از طریق دستگاه های کیوسک و خودپردازهای بانک سینا فراهم شد.
بخشنامه پرداخت تسهیلات قرض الحسنه ازدواج یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون ریالی از سوی معاونت اعتباری و بین المل پست بانک ایران به مدیریت شعب استانها و مناطق تهران ابلاغ شد.
هفتمین مجمع پایش عملکرد شعب بانک کارآفرین با معرفی ده شعبه برتر برگزار شد.
امروزه قطار یکی از وسایل مهم، برای رفت و آمدهای درون شهری و برون شهری و همچنین سفرهای برون مرزی مردم جهان است، ایران نیز در گذشته برای اینکه از کشورهای دنیا جا نماند برای احداث ریل و راه آهن به فکر افتاد اما از یک طرف هزینه زیاد آن بود و از طرفی کشورهای صاحب صنعت از اینکه ایران صاحب خط راه آهن شود احساس خطر می کردند و از اینرو کارشکنی هایی از سوی کشور انگلستان و شوروی صورت می گرفت. تا اینکه در دوره ناصرالدین شاه قطار بخار وارد ایران شد که با عنوان ماشین دودی شناخته می شدند.